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金牌大只168_定义新国潮,试驾新宝骏RC-5 1.5T CVT

09-16-20

  定义一款产品是不是国潮,最根本看两样:一、中国制造;二、符合当下潮流审美。简单理解,就是颜值高的国货。在汽车领域中,产品满足这两点的难度其实不大,但要让大众有记忆,比功能、拼性价比,这些亦都少不了。新宝骏RC-5是近期呼声较高的一款全新车型,大家几乎都公认它的设计是成功的,而内里的表现又如何?正是下文的重点。

  外观:沿用家族式“星际几何”设计语言
  近些年自主品牌陆续在市场上扳回一些份额,但发现主要功劳多在SUV车型上,轿车成绩一直低调,以至于重视的车厂不多,投入精力少,优秀的作品自然寥寥可数。新宝骏RC-5的登场是一鸣惊人,国产轿车有很长的一段时间,都没有这样的视觉冲击。

  新宝骏RC-5出自最新的R平台,同期推出的还有一款旅行车造型的RC-5W,两者都充满话题。外观配置方面,新宝骏RC-5标配了LED日间行车灯、后雾灯、铝合金轮圈等。此外,新宝骏RC-5还提供星皓白、星辰蓝、星烁红、星辉金、星耀灰五种车身颜色选择。

  新宝骏RC-5在造型设计上,可以说是打破了大众对轿车设计的传统认知。如果细心留意会发现,车身上几乎没有老土的镀铬装饰,洋溢着时尚和年轻。正因为这种大胆创新,让它收获了足够多的关注。

  内饰:环抱式尊享“星”座舱
  设计理念从外沿用到车厢内,每个部分单独出来看都可以细细品味,整合在一起亦同样协调。就算不用浮夸的大屏幕,也能感受到浓浓的科幻味,水准是相当的高。

  多媒体车机是车厢内的一个亮点,配置智能语音免唤醒功能,与手机相连接后,无需特定唤醒,即可控制电话、地图导航、车窗等功能的开启或停用。

  新宝骏RC-5的优秀设计是充斥着整辆车,就连车门板也下足了心思。几种面料融入其中,形成好看的层次,而且还考虑到手托这个功能,相当贴心。

  空间:坐的舒服,用的方便
  得益于掀背设计,新宝骏RC-5的车内空间,较同级别对手要明显占优。特别是后备行李厢,储物位置宽敞平坦,日常使用可以比较随性。

  动力:1.5T+模拟8挡CVT变速箱
  新宝骏RC-5搭载型号为LJO的1.5T发动机,最大功率108KW(147PS),最大扭矩250N·m,匹配的是模拟8速的CVT变速箱。这套动力系统在家族的其它车型上也有使用,可以说成熟度足够的高。

  动态行驶的好感主要来自两方面:一、舒适的座舱环境,无论是驾驶者还是乘客;二、反应灵敏的智能辅助驾驶系统。1.5T发动机不是什么暴力机器,急加速指令未必会有积极的反馈,但如果把握好油门的节奏,市区穿梭依然可以做到灵活自如。

  自适应定速巡航的操作简便,全部集成在左手拇指所处的方向盘区域,包括启动定速巡航功能、设置上限车速、与前车距离等等。而车道偏离修正的介入,其实比较明显,刚上手的时候需要适应,之后就成为一个值得依靠的功能。

  总结
  正如我所推测,新宝骏RC-5看不见的地方,以保守中庸的方式处理,像采用较为成熟的动力总成和温和的机械调校。但这绝对不是坏事,因为保守中庸,也意味着保险稳妥。对于一款定位不高、竞争激烈的产品来说,这种操作会有更广的受众面。

  假如你是因为颜值而去关注新宝骏RC-5,我想说:“放心,这车的内在跟眼看得见的地方一样,有着较高的水准,可以认真考虑。”假如你是因为预算紧张才去留意新宝骏RC-5,我想说:“没关系,这车的性价比确实不错,相信就算入手也不会后悔。”

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