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金牌大只平台登录_2021年车市十大猜想(上):特斯拉能否继续夺冠,北汽何时重整河山

07-26-21

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/彭科峰)2021年1月,中国车市如期迎来了开门红。随着疫情得到有力控制,相信今年的汽车市场也会逐步恢复正常并获得久违的正增长。2020年,中国车市将会发生哪些改变呢?基于去年汽车市场的整体行情,以及今年1月份销量情况,车友头条也作出了自己的分析和猜想。

1、特斯拉能否继续冲顶新能源冠军

2020年1月,特斯拉Model 3正式国产并大规模上市。乘联会数据显示,20201年,Model 3在中国市场的累计销量便达到了137,459辆,获得2020年中国新能源汽车销量冠军,超过昔日老对手比亚迪,风头一时无两。

不过,进入今年1月,特斯拉的情况似乎有些变化。一方面,Model 3车型交付量约为1.38万辆,环比下跌42%;另一方面,创始人马斯克自曝前期生产的部分特斯拉因为赶工存在质量问题,导致本月股价一度狂跌。此外,老对手比亚迪旗下的汉EV正在稳步前进,销量持续上扬。2021年,特斯拉能够继续成为年度新能源销量冠军吗?这或许得看国产ModelY的表现了。

2、宏光MINI EV能否继续热销

宏光MINI EV的诞生,堪称去年中国自主品牌的最大惊喜,没有之一。从月销万辆到月销3万辆,宏光MINI EV只不过用了短短半年的时间。官方数据显示,2020年宏光MINIEV销量累计127,651辆,其中12月销量35,388辆,突破历史新高。

2021年1月,新能源汽车车型销量排行榜中,五菱宏光MINIEV销量为36762辆,位居第一,这让五菱宏光MINIEV推上连续四个月蝉联国内纯电车销量冠军。从目前的情况来,2021年,这款价格超级便宜的电动小车还将继续热卖。不过,宏光MINIEV的竞争对手以及在路上。乘联会秘书长崔东树坦言,在五菱的带动下,相信会有更多车企推出价格和定位类似的车型。

3、北汽新能源能否重振河山

北汽新能源从2014年第一款车型北汽新能源EV上市后,连续几年销量都获得快速增长,但是在去年却大幅下滑,数据显示,2020年全年北汽新能源累计实现销量2.59万辆,同比下降82.79%。北汽新能源的骤然失速,不由得让人扼腕叹息。

进入2021年,北汽新能源依然没有多少起色。2021年1月,其整体销量仅为1072辆,较去年同期的2006辆同比下滑46.56%。即使是被寄予厚望的高端品牌极狐,其表现也令人失望。北汽新能源今年还有机会吗?从目前已知的信息来看,这家车企今年并没有多少有竞争力的新品发布。看起来,2021年,北汽新能源大概率还将继续沉沦。

4、一汽-大众能否继续蝉联车企销冠

2020年一汽-大众累计销量约为216.19万辆,同比增长1.5%,继续蝉联车企销量榜冠军。同时,一汽-大众是2020年国内唯一一家产销均突破200万辆的乘用车企业。相比上汽大众的颓势,一汽-大众可谓风头正劲。

作为曾经最强大的竞争对手,上汽大众今年1月的销量再度下滑。据统计,今年1月,一汽大众以23.2万辆的销量夺得销冠,同比上涨24%,市场份额达10.8%,而上汽大众依旧没能走出低谷,销量仅为16.5万辆,差距明显,恐怕今年难以形成对一汽-大众造成威胁。除此之外,美系车的弱势让上汽通用难堪大任,日系车增速快但基数太小,看起来今年的车企销量冠军,还将归属于一汽-大众。

5、长安福特能否继续复苏

2020年,长安福特累计销量达到21.36万辆,其中SUV车型同比增长近80%,实现高增长。相比2019年的18.4万辆,这家美系合资品牌的回升势头明显。

从去年的数据来看,在陈安宁上任之后,如今的长安福特正在逐步拿回属于它的辉煌。长安福特在2016年曾经创下95.7万辆的历史最佳成绩,但此后连续下滑。从今年1月份情况来看,长安福特累计销量达22,107辆,同比增长19.3%,并连续四个月销量突破2万辆,表现优异,相信正常情况下,长安福特今年销量有望逼近30万辆大关。但是,要想再度取得接近百万辆的年销量,恐怕长安福特还要在产品层面多下功夫,比如,是不是应该让昔日的王牌福克斯重回四缸阵营。(文/车友号 车友说车)

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